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交通

鐵路系統將會是新發展區客運系統的骨幹，包括西鐵和輕便鐵路，並輔以其他公
共運輸服務。為支援洪水橋新發展區的發展，現有道路網絡須進行多項改善工
程。待擬議改善工程落實後，預計不會對交通造成任何負面影響。

區外連接

透過擬建洪水橋站及現有西鐵天水圍站，洪水橋新發展區會藉集體運輸系統連接
巿區，區內亦設有 4 個公共運輸交匯處。在道路網絡方面，政府計劃在港深西部
公路下方興建一條新的主要幹道，分流物流、企業和科技區的車輛，避免重型車
輛使用住宅區內的道路。另外，政府正籌劃屯門西繞道，以隧道把屯門第 40 區
與青田路和港深西部公路連接起來，為新發展區提供多一條對外道路。政府會繼
續監察新界西北道路網絡不斷變化的需求，並爭取資源就興建連接北大嶼山和元
朗的十一號幹線進行可行性研究，加強新界西北對外交通的暢達性。

區內連接

區內設有完善的交通網絡，包括 8 條地區幹道和多條新的區內道路，以及不同的
環保運輸模式（包括一條專用的環保運輸走廊），方便區內車輛流動。該環保運
輸走廊涵蓋鐵路或路面環保運輸模式、行人道及單車徑，連接新發展區內不同的
發展地區（圖 37）。洪水橋新發展區將闢設完善的行人道及單車網絡，以鼓勵
步行和以單車代步。行人道加上休憩用地，將可締造舒適的步行環境。沿河畔長
廊興建及設於西鐵高架段下連綿不斷的行人道，將可為行人提供無車行駛的南北
向通道。政府建議闢設單車徑網絡，締造更舒適的騎單車環境。另計劃把該單車
徑網絡連接至洪水橋新發展區和天水圍新市鎮的現有單車徑網絡，方便區內居民
來往。

圖 37：環保運輸走廊的構想圖
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