Page 4 - nt_tko_sc
P. 4
歷史背景
將軍澳一帶早於 13 世紀已有人居住，但到了 16 世紀後期多條小漁村
建立後，才有大量人口聚居。當時，坑口一帶發展為墟鎮，是整個
清水灣半島人口最多及最繁榮的地方。將軍澳一直只有鄉郊用
途，直至 60 年代工業活動蓬勃發展才出現改變。當時的
主要 工業為 造船、 修船、拆 船及軋 鋼，其 他工業 則
包括鑄造非鐵金屬產品，以及生產工業氣體
（圖 2）。這些工業許多都須依靠水路交通。
不過，隨着政府在 1982 年批准把將軍澳
發展為新市鎮，這些工業便日漸式微
或遷往其他地方。
圖 2：昔日將軍澳的工業活動
1983 年，將軍澳新市鎮第一期發展計劃正式獲得
通 過， 預 計 初 期 可 容 納 約 175 000 的 人 口。1986
年，政府決定興建連接九龍東與該新市鎮的將軍澳
隧道，使該新市鎮可容納更多人口。為善用道路基
礎設施，以及應付對公營房屋用地的需求，政府於
1987 年建議進行將軍澳第二期發展，把該區的總
規劃人口增至 325 000。其後，為了重建調景嶺平
圖 3：90 年代的將軍澳新市鎮
房區，以及提供土地發展工業邨和深水海旁工業，
政府在 1988 年決定進一步推行將軍澳新市鎮第三
期發展，使其人口再增加 125 000，規劃人口達 608 900。首批居民於 1988 年遷
入該新市鎮（圖 3）。
政府在 2022 年公布，位於佛堂澳的將軍澳第 137 區將發展為一個以住宅用途為主
的新社區。而將軍澳第 132 區對出於照鏡環擬填海所得的一幅土地，亦會興建服務
該區域的公共設施。
3
